进入2018年国际油价迎来强劲开局，最新数据显示，美国制造业扩张速度加快，德国失业率降至新低。1月2日国际油价开于每桶60美元上方，为自2014年1月以来最好的年度开局表现。一年之内接连三波涨价潮，国际油价是否直接影响润滑油市场走势？面对国际市场汹涌来袭的“涨涨涨”，中国润滑油厂家，是否应该扩大产量和基础油库存？作为渠道和终端，是否该囤货？如果过段时间基础油和其它原料暴跌，又该怎么办？ 

　　从既往涨价原因来看，主要还是相关成本膨胀推动了涨价潮。相比国际市场上的风云汹涌，国内润滑油市场虽然暂时呈现平静，只有为数不多的几家企业宣布涨价，但有业界人士认为，国内市场在平静的外表下正蕴藏着惊涛骇浪，2018年上半年涨价潮似乎已成定局，值得我们每一位润滑油人的关注。 

　　润滑油涨价潮是如何形成的？对市场有何影响？下面，先来看看哪些因素影响了此番“涨潮”。 

一、基础油价格再度上涨 

　　原油——基础油——润滑油，这是一层一层的供应链价格传导关系。众所周知，润滑油是由基础油和添加剂制作而成的，基础油作为主要原料，在润滑油的添加比例达90%以上，而基础油是从原油中提炼出来的。近期国内市场的基础油价格在上涨，那么，为什么基础油价格会上涨呢？ 

　　本次基础油市场疯狂涨价的原因，首先是受国际原油连续上涨。国际油价整体高位支撑基础油市场氛围，加之低粘度资源收紧。看涨氛围带动了下游，成交持续升温，部分地区已经出现有价无市，低粘度引领涨势。通观国产基础油价格变动情况，国内市场也难逃国际大环境的影响。此外，由于进入冬季，部分主营炼厂纷纷进入检修，导致生产大量缩减，也是诱发本次涨价潮的重要原因。展望未来，升势很可能进一步加剧。　　 

二、   添加剂价格影响 

　　润滑油添加剂是加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂作为区分润滑油等级的重要配方，让润滑油的性能更优越。毫无疑问，润滑油的添加剂也一直影响着润滑油的价格。近期，大部分添加剂工厂限产或停产，造成了市场供给下降，导致润滑油添加剂成本上升。 

　　添加剂价格：2017年初，添加剂出现普遍价格上涨，主要品种上涨幅度为15-20%。 

三、润滑油包装材料价格飞涨 

　　市场常见的润滑油包装，按包装形态分，可分为内包装和外包装，内包装为铁桶及塑料桶包装，外包装为瓦楞纸箱包装。目前生产塑料制品的主要原料聚乙烯是石油衍生物，而由于近期原油价格上涨，聚乙烯等原材料价格涨幅已达到近4成，塑桶小包装价格上涨15%,塑桶中桶价格上涨20%，制作成本的上升成为价格上涨的主因。 

四、   物流运输成本上扬 

　　2017年，物流成本压力有增无减。尤其是在国内，针对超载车辆的专项整治已直接导致运费单价飙涨40%左右，加上诸如针对危险化学品运输车辆的专门规定，更一步加剧了运力紧张和运费上扬。说到运输费用，那就是汽油、柴油价格的上调。汽柴油涨价也将直接作用到交通运输费用上。 

　　2017年以来，国内成品油零售限价经历6跌9涨6搁浅共21轮计价周期。汽柴油累计上涨均为100元/吨，折合升价分别为92号汽油0.08元/升、0号柴油0.09元/升。特别是自7月份以来，国内油价在十个调价周期中一次未降，本轮调价后国内油价相当于六连涨。虽较去年年底并未出现较大的上涨，但汽柴油升级置换带来的加价影响下，目前汽柴油价格均已涨至6元/升以上高位。
　　
五、   环保安监压力以及冬季影响 

　　进入17年冬季后，部分主营炼厂纷纷进入检修，导致生产大量缩减，基础油产量变少了，所以油价上涨。其实，受冬季影响的不只是基础油炼厂，生产润滑油的机器也会选在冬天检修。况且，今年的冬季又和以往大大不同，受环保督查影响，为了打好“蓝天保卫战”，在这场堪称史上最强硬的环保运动中，政府动用多种手腕整治环保不达标企业。从2017年11月15日-2018年3月15日，京津冀及其周边2+26个城市将迎来史上最严“停工令”！与此同时，全国各地也全部开展冬季限产停产。这直接导致油炼厂、化工厂的产量跟不上，价格也将随之上涨。